top of page

Защо Турският президент Ердоган се противопоставя на транспортния проект между Индия и Близкия изток


Анализа е изготвен от Илиян Кузманов


Турският президент Реджеп Тайип Ердоган се изказа против плановете, предложени от Индия, Саудитска Арабия и ЕС, за създаване на търговски коридор, който ще свърже Южна Азия с Европа, като заобиколи Турция. Ердоган твърди, че няма да има коридор без Турция, тъй като тя е важна производствена и търговска база, а най-удобния маршрут за трафика от изток на запад трябва да минава през страната. Предложеният транспортен връзка, известна като Индия-Близкия изток-Европа икономически коридор (IMEC), има за цел да се установят железопътни линии и морски маршрути, минаващи през Обединените арабски емирства, Саудитска Арабия, Йордания, Израел, Гърция и Европа. Ердоган призова също така и другите страни, които преследват разширяване на влиянието си чрез търговски коридори, и подчерта подкрепата на Турция за проекта за развитие на пътя в Ирак, който има за цел да свърже Персийския залив с Турция и Европа чрез железопътна и автомагистрала.

Ердоган цитира предложението на президента на Обединените арабски емирства за завършване на преговорите в рамките на 60 дни и незабавното полагане на основите на проекта. Проектът за развитие на пътя включва двуколосова железопътна линия, модерна автомагистрала, логистични центрове, индустриални комплекси и потенциално нафтопроводи и газопроводи. Прогнозната инвестиция за проекта е около 17 милиарда долара, с очакван годишен доход от 4 милиарда долара и създаване на поне 100 000 работни места.


Създаване на транспортен коридор, свързващ Индия с Близкия изток и Европа

Президентът на Турция, Реджеп Тайип Ердоган, изрази своята опозиция към плановете за създаване на търговски коридор, който би свързал Индия с източната част на Средиземноморието, минавайки през Близкия изток и Европа, обходвайки Турция. Този транспортен коридор, известен като Индия-Близки изток-Европа икономически коридор (IMEC), има за цел да свърже Индия с европейските и арабски пазари и с петролните полета в Персийския залив. Освен това той ще подобри комуникацията и енергийните връзки чрез електрически кабели и тръбопроводи за зелена енергия между Гърция и Индия, на разстояние около 5000 км.


Ердоган критикува плана за изключване на Турция от транспортния коридор

Ердоган критикува плана за изключване на Турция от транспортния коридор, като отбелязва, че няма да има коридор без участието на Турция. Той посочи, че Турция е важна производствена и търговска база, и най-удобният маршрут за трафика от изток на запад трябва да минава през страната. Ердоган изрази своето недоволство от факта, че планът включва Индия, Саудитска Арабия, Обединените арабски емирства и възможността за разширяване до Йордания и Израел.


Меморандум за разбирателство за мултинационално сделка за железопътни и пристанищни проекти

На срещата на Г20 беше подписан меморандум за разбирателство за мултинационална сделка за железопътни и пристанищни проекти, свързващи Близкия изток и Южна Азия. В сделката участват ЕС, Франция, Индия, Италия, Саудитска Арабия, Обединените арабски емирства и САЩ, както заяви Белият дом в свое съобщение в събота. Израелският министър-председател Бенямин Нетаняху приветства сделката и я определи като "огромна" във видео, споделено в X, предишно известна като Twitter.


Проект за развитие на пътя в Ирак

Освен транспортния коридор, свързващ Индия с Близкия изток и Европа, съществува и друг проект за развитие на пътя, който свързва Персийския залив с Европа чрез Турция. Този проект, известен като "Проект за развитие на пътя в Ирак", получава подкрепа от Турция, Катар и Обединените арабски емирства и ще преминава през иракските градове Басра, Багдад и Мосул, преди да влезе на територията на Турция. Ердоган съобщи, че се срещна с президента на Обединените арабски емирства, Мохамед бин Зайед, на срещата на Г20 в Индия през уикенда, който бил горещ за полагане на първите основи на проекта.


Плановете на Иран, Ирак и Сирия за транспортен коридор

Ирак представи амбициозен проект в събота за изграждането на пътища и железници от Турция до държавите от Персийския залив. Двете инфраструктури са проектирани да направят Ирак търговски център между Близкия изток и Европа.

Проектът "Път на развитието" е стойностен на 17 милиарда долара, одобрен от иракския кабинет. Иракското правителство планира да изгради път и железница в сътрудничество с държавите в региона - Катар, Обединените арабски емирства, Кувейт, Оман, Йордания, Турция, Иран и Саудитска Арабия. Всички те бяха поканени в иракската столица в събота, за да обявят официално "Пътя на развитието".

"Виждаме този проект като основна стълб на устойчивата нефтена икономика," заяви иракският премиер Мохамед Шия ал-Судани. "Този път отваря вратата за развитие на големи райони в Ирак," добави той в интервю за агенция Reuters. Визията на иракското правителство включва бързи влакове, които да превозват товари и пътници със скорост до 300 километра в час, свързване с местни индустриални центрове и включване на енергийни компоненти, включително нефтопроводи и газопроводи.


Ирак има огромен проблем с инфраструктурата си след десетилетия на война и разпространена корупция. Пътищата му са в отчаяно състояние на разруха. Още по-лошо, пътищата, свързващи Багдад със севера, минават през райони, където все още има активни клетки на групата Ислямска държава.


Плановете за големия транзитен проект между Ирак и Турция


Проектът "Път на развитието" има за цел да свърже големия пристанищен комплекс Гранд Фау на южното крайбрежие на Ирак с границата на Турция чрез железопътни линии и пътища. Тази инфраструктура се надява да трансформира икономиката на Ирак след десетилетия на война и криза.


Идеята зад проекта е да се създаде транзитен хъб, който да съкрати времето за пътуване между Азия и Европа и да се конкурира суецкия канал. Проектът има за цел да привлече инвестиции и търговия, което ще допринесе за икономическата интеграция на региона. Иракското правителство планира изграждането на високоскоростни влакове, които да превозват товари и пътници със скорост до 300 километра в час. Освен това, проектът включва свързване с местни индустриални центрове и може да включва и изграждането на нефтопроводи и газопроводи.


Проекта е в сътрудничество с държавите от региона. Катар, Обединените арабски емирства, Кувейт, Оман, Йордания, Турция, Иран и Саудитска Арабия бяха поканени да участват в проекта и да вземат участие в инфраструктурното развитие на Ирак.

Представителите на иракското правителство се събраха в Багдад, за да обявят официално "Пътя на развитието" и да представят плановете за проекта на държавите от региона. Иракското правителство вижда проекта като стълб на устойчивата икономика на страната и като възможност за икономическа интеграция на региона. Очаква се проектът да бъде завършен в рамките на следващите 10 години и да допринесе за икономическото развитие на Ирак. Той ще улесни движението на стоки и пътници и ще помогне на страната да се превърне в транзитен хъб между Европа и Близкия изток.


Заключение

Опозицията на Турция към плановете за създаване на транспортен коридор, свързващ Индия с Близкия изток и Европа, е предизвикала контроверзии. Турският президент Ердоган настоява, че няма да има коридор без участието на Турция, като акцентира върху значението на страната като производствена и търговска база. Въпреки това, планът за транспортния коридор продължава да получава подкрепа от други страни, които се стремят да укрепят своето влияние в региона. Индия, Саудитска Арабия, Обединените арабски емирства и други страни продължават да работят за развитието на този амбициозен проект, който ще свърже различни региони и насърчи търговията и икономическото сътрудничество. Друг въпрос е че Турция залага изключително много на Иракският проект "Път на развитието", в който тя е от изключително значение.

댓글


bottom of page