По данни на мексиканския секретариат по икономика Китай се е наложил като основен доставчик на автомобили в Мексико, като през 2023 г. износът му ще достигне 4,6 млрд. долара.
Китайският автомобилен производител BYD изпревари Honda и Nissan и се позиционира като седмия по големина автомобилен производител в света по брой продадени единици през тримесечието от април до юни. Този ръст се дължи на повишеното търсене на неговите достъпни електрически автомобили, според данни на автомобилните производители и изследователската фирма MarkLines.
Продажбите на нови автомобили накомпанията са се увеличили с 40% на годишна база до 980 000 единици през тримесечието - същото тримесечие, в което повечето големи производители на автомобили, включително Toyota и Volkswagen, отбелязаха спад в продажбите. Голяма част от ръста на BYD се дължи на продажбите в чужбина, които почти се утроиха през изминалата година до 105 000 единици. Сега BYD обмисля да разположи новия си автомобилен завод в три мексикански щата: Дуранго, Халиско и Нуево Леон.
Чуждестранните инвестиции ще бъдат икономически стимул за Мексико. Компанията твърди, че заводът там ще създаде около 10 000 работни места. Конкурент на Tesla, BYD продава своя модел Dolphin Mini в Мексико за около 398 800 песос - около 21 300 долара - малко повече от половината от цената на най-евтиния модел на Tesla.
Възпрепятствани да продават стоките си в Съединените щати поради митата, китайските производители на електрически превозни средства проучват други пазари за продажба на високотехнологичните си автомобили. Въпреки това, тъй като Мексико се утвърждава като ключов пазар за китайските електромобили, служителите във Вашингтон се опасяват, че Мексико може да се използва като „задна врата“ за достъп до американския пазар.
Този безмитен достъп е част от Споразумението между САЩ, Мексико и Канада (СМЕК) - актуализирана версия на Северноамериканското споразумение за свободна търговия, което от 2018 г. премахна митата за много продукти, търгувани между северноамериканските държави. Съгласно договора, ако чуждестранна автомобилна компания, която произвежда превозни средства в Канада или Мексико, може да докаже, че използваните материали са с местен произход, нейните продукти могат да бъдат изнасяни за САЩ практически безмитно.
Според официалните данни 20% от продадените през миналата година в Мексико леки автомобили са внесени от Китай, което представлява 273 592 единици и 50-процентно увеличение в сравнение с 2022 г. Понастоящем по-голямата част от внесените от Китай превозни средства идват от западни марки, които са установили производствени заводи в тази страна, като General Motors, Ford, Chrysler, BMW и Renault.
Мексико е вторият по големина пазар за китайски автомобили в света, отстъпвайки единствено на Русия, според данни на Linked Global Solutions, компания, специализирана в бизнеса между Китай и латиноамериканските държави.
Търговска война срещу Китай
Както Съединените щати, така и Европейският съюз засилиха търговската война срещу Китай, като се съсредоточиха върху автомобилите и производството на полупроводникови чипове, които са обект на разследвания за хищнически практики, мита и ограничения. Тази нова геополитическа стратегия подтиква западните компании да търсят алтернативи за преместване на фабриките си извън Китай - тенденция, известна като „nearshoring“.
Обезпокоени от потенциалното въздействие върху местните производители на автомобили, САЩ повишиха митата за електрическите превозни средства, произведени в Китай, до 100 %. Канада също обмисля да въведе свои собствени мита върху автомобилите, произведени в Китай.
През юли Европейският съюз започна да налага допълнителни мита върху китайските електромобили, а във вторник предложи да увеличи ставката до 36,3%. Изправена пред тази ситуация, BYD реши да построи нов завод в Турция, за да избегне тези тарифи.
За японските производители, които изостават, северноамериканският пазар - където китайските електромобили са слабо навлезли поради тези високи тарифи - става все по-актуален. Тъй като търсенето на електромобили в Северна Америка се забавя, хибридите на Toyota и Honda набират популярност. Все още обаче не е ясно дали този нов интерес ще компенсира спадащите продажби в Китай и на други пазари.
Навлизането на Китай на мексиканския пазар в автомобилния сектор е от значение, тъй като за Мексико автомобилите изместват петрола по икономическо значение. Автомобилната индустрия допринася за 4,8 % от БВП на страната, а износът ѝ е основният източник на приходи в чуждестранна валута. Освен това тя създава 1 милион преки работни места и поради голямото си въздействие създава 3,5 милиона непреки работни места. През третото тримесечие на годината 22% от преките чуждестранни инвестиции (ПЧИ), влезли в страната, са отишли в този отрасъл.
Мексико, мощният експортен център
По данни на Световната търговска организация от 2022 г. до 2023 г. Мексико се изкачва от четвърто на трето място сред най-големите износители на автомобили в света. Този напредък се дължи главно на забележителния ръст на износа на автомобили, който регистрира увеличение от 14,33%, достигайки стойност от 189 млрд. долара през 2023 г.
Автомобилната индустрия се превърна в основен двигател на мексиканския износ, като през 2023 г. ще съставлява 31% от общия износ на страната. Този сектор не само поддържа икономическия растеж, но и демонстрира значителна регионална интеграция, особено в рамките на Споразумението между САЩ, Мексико и Канада, което благоприятства конкурентоспособността и модернизацията на индустрията.
Мексико успя да измести незначително Япония и САЩ в световната класация на износителите на автомобили, като се изкачи до трето място. В същото време Европейският съюз остана твърдо на първо място, а Китай се изкачи от пето на второ място. Тази промяна до голяма степен се дължи на значителния ръст на износа на автомобили от Мексико, който вече представлява 31% от общия износ, което затвърждава страната като мощна сила в световната автомобилна индустрия. Силната регионална интеграция в рамките на Споразумението между САЩ, Мексико и Канада също е ключов фактор за това повишение.
Коментарі